Voor het eerste gebruik
Voor een goede werking moet u ervoor zorgen dat het eBike-systeem, inclusief het achterwiel, volledig aangesloten en correct gemonteerd is.
Zorg ervoor dat de eBike volledig opgeladen is voor het eerste gebruik, en hiervoor raden wij aan om het systeem aangesloten te houden op de actieve oplader, of op de Energy Hub in het geval van de eX1-accu, zo lang als nodig is totdat het opladen voltooid is. Meer informatie over het opladen van uw eBike vindt u in het betreffende hoofdstuk van de handleiding.
Controleer bovendien voordat u gaat fietsen of de actieve oplader van uw eBike uitgeschakeld is en, als u eenexterne eX1-accu gebruikt, of deze correct op het systeem is aangesloten. Gebruik de eBike nooit tijdens het opladen.
Beoogd gebruik
Het beoogde gebruik van ons product is om te helpen bij het trappen van een EPAC (Electronic Power Assisted Cycling) en niet voor andere eBike-toepassingen.
Ons product is ontworpen volgens de voorschriften voor gebruik in EPAC-systemen en voor bepaalde omgevingsomstandigheden waarin dit type systeem kan worden gebruikt, zoals regen, zouthoudende gebieden, modder, enz.
Verboden gebruik
- Het is niet toegestaan om ons systeem te integreren in een niet-compatibele EPAC die niet als zodanig is gecertificeerd volgens EN 15494 of in een fiets die niet is voorbereid voor dergelijk gebruik.
- Knoeien met de wettelijke parameters (snelheid of vermogen), de batterij repareren of hergebruiken voor een ander systeem of EPAC is een overtreding van de MAHLE-voorschriften.
- Het knoeien met onze onderdelen, het wijzigen van de software en firmware die door MAHLE ontworpen en goedgekeurd zijn, of het toevoegen van elektronica die de maximale ondersteuningssnelheid verandert, is een overtreding van de MAHLE-normen.
Als de MAHLE-norm wordt geschaad door niet-naleving van het bovenstaande, aanvaardt MAHLE geen wettelijke aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel of schade aan eigendommen.
Het MAHLE-systeem behoudt zich het recht voor om functies op te nemen die elke vorm van abnormaal gedrag veroorzaakt door manipulatie van het systeem kunnen analyseren en registreren, zoals een te hoge maximumsnelheid of abnormale datacommunicatie. Dergelijke manipulaties maken alle garantievoorwaarden van MAHLE onmiddellijk ongeldig.
Knoeien met de wettelijke parameters (snelheid of vermogen), de batterij repareren of hergebruiken voor een ander systeem of EPAC is niet alleen een overtreding van de MAHLE-regels maar ook van de huidige wetgeving, net als het knoeien met onze elementen, het wijzigen van de software en firmware die door MAHLE zijn ontworpen en goedgekeurd, of het toevoegen van elektronische elementen die de maximale ondersteuningssnelheid wijzigen.
Het is ten strengste verboden om ons systeem te integreren op een fiets die geen CE-markering heeft, zelfs als deze compatibel is.
MAHLE aanvaardt geen wettelijke aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel of schade aan eigendommen of voor omstandigheden die zich kunnen voordoen op een fiets die niet is voorzien van een CE-markering.
